ตัวกรองกระจกตัดแสง UV เป็นวัสดุด้านการมองเห็นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันแสงอัลตราไวโอเลต (UV...
แผงกระจกที่พิมพ์สกรีนของลิฟต์เป็นแผงกระจกนิรภัยที่มีรูปแบบหมึกเซรามิกถาวรที่หลอมรวมเข้ากับพื้นผิวกระจกโดยตรงในระหว่างกระบวนการแบ่งเบาบรรเทา แทนที่จะวางบนกระจกเหมือนกับการทาสีหรือฟิล์ม รูปแบบที่พิมพ์ออกมาจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของกระจกเมื่อแผงผ่านการอบชุบด้วยความร้อน นี่คือเหตุผล กระจกลิฟท์พิมพ์สกรีน ได้รับการคัดเลือกอย่างกว้างขวางสำหรับผนังห้องโดยสาร แผงเพดาน ฝาครอบแผงควบคุม แผงประตู และตัวบ่งชี้ที่ล้อมรอบภายในลิฟต์โดยสารและลิฟต์ขนส่งสินค้า
ในทางปฏิบัติ เมื่อผู้ประดิษฐ์พูดถึง กระจกพิมพ์สกรีนลิฟต์ พวกเขากำลังอธิบายลำดับการผลิตสองขั้นตอน ขั้นแรก ลวดลายที่ทำจากหมึกเซรามิกจะถูกนำไปใช้ผ่านตะแกรงละเอียดบนกระจกแบน ประการที่สอง แก้วที่พิมพ์นั้นจะถูกให้ความร้อนใกล้กับจุดอ่อนตัว จากนั้นจึงทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว ขั้นตอนที่สองนี้จะทำให้กระจกมีความแข็งแรงในขณะเดียวกันก็ยิงหมึกเซรามิกลงบนพื้นผิว ผลที่ได้คือการตกแต่ง แผงกระจกลิฟต์ ที่คงลักษณะทางกลของกระจกนิรภัยเทมเปอร์มาตรฐาน พร้อมเพิ่มลวดลายพื้นผิวที่ทนทานไม่ลอก
เนื่องจากชั้นหมึกถูกหลอมละลายแทนที่จะเคลือบ กระจกห้องโดยสารลิฟต์ เสร็จสิ้นด้วยวิธีนี้มีแนวโน้มที่จะคงรูปลักษณ์ไว้โดยผ่านการทำความสะอาด การสัมผัส และการสัมผัสกับแสงภายในเป็นเวลาหลายปี โดยไม่มีการหลุดล่อนหรือซีดจางที่การเคลือบพื้นผิวสามารถสัมผัสได้เมื่อเวลาผ่านไป
ลำดับการผลิตสำหรับ แผงกระจกลิฟต์ ปฏิบัติตามคำสั่งที่สอดคล้องกันในเวิร์กช็อปกระจกเรียบส่วนใหญ่ เนื่องจากการพิมพ์จะต้องเกิดขึ้นก่อนการแบ่งเบาบรรเทา ไม่ใช่หลังจากนั้น เมื่อแก้วได้รับการปรับอุณหภูมิแล้ว จะไม่สามารถตัด เจาะ หรืออุ่นซ้ำเพื่อการพิมพ์โดยไม่ทำให้แตกหักได้ ดังนั้น จึงต้องล็อคลวดลายไว้ในระหว่างขั้นตอนการผลิตช่วงแรกๆ
คำสั่งนี้อธิบายว่าทำไม แผงกระจกพิมพ์หน้าจอ การผลิตสำหรับลิฟต์ถือเป็นการเคลือบผิวแบบหลอมรวมมากกว่าการเคลือบ ขั้นตอนการเผาภายในเตาหลอมคือสิ่งที่ยึดเหนี่ยวเม็ดสีเซรามิกเข้ากับพื้นผิวแก้วอย่างถาวร แทนที่จะปล่อยให้เป็นชั้นที่ถอดออกได้ด้านบน
การดูภาพตัดขวางช่วยอธิบายได้ว่าทำไมกระจกจึงมีพฤติกรรมแตกต่างจากแผงเคลือบที่ทาสีหรือเคลือบฟิล์ม ภาพประกอบด้านล่างสรุปเลเยอร์การทำงานสามเลเยอร์ที่ประกอบขึ้นเป็นเลเยอร์ทั่วไป กระจกพิมพ์สกรีนลิฟต์ แผงเมื่อออกจากเตาแล้ว
ภาพตัดขวางของแผงกระจกนิรภัยพิมพ์ลายสกรีนที่ใช้ในการก่อสร้างห้องโดยสารลิฟต์
นักออกแบบลิฟต์เลือก กระจกลิฟต์ตกแต่ง ด้วยเหตุผลเชิงปฏิบัติและเชิงภาพผสมผสานกัน ประเด็นต่อไปนี้เกิดขึ้นซ้ำๆ ในการปรับปรุงห้องโดยสารและโครงการสร้างใหม่
ห้องโดยสารลิฟต์ใช้วิธีการตกแต่งกระจกที่แตกต่างกันหลายวิธี ซึ่งจะช่วยให้เห็นว่าทำอย่างไร แผงกระจกสกรีนลายลิฟต์ เปรียบเทียบกับทางเลือกอื่นเคียงข้างกัน
| วิธีการจบ | ตัวละครพื้นผิว | การใช้ลิฟต์ทั่วไป | การส่งผ่านแสง |
|---|---|---|---|
| กระจกสกรีนลาย (เซรามิกฟริต) | รูปแบบหลอมละลาย เคลือบด้านถึงกึ่งเงา | ผนังห้องโดยสาร เพดาน ฝาครอบควบคุม | ปรับได้ตามความหนาแน่นของหมึก |
| กระจกเพ้นท์ | เคลือบพื้นผิว เคลือบเงา | แผงเน้นเสียง | ต่ำ ทึบแสงเป็นส่วนใหญ่ |
| กระจกฟิล์มลามิเนต | ฟิล์มที่เชื่อมระหว่างชั้นกระจก | แผงตกแต่งที่ได้รับการจัดอันดับความปลอดภัย | ขึ้นอยู่กับประเภทของฟิล์ม |
| กระจกแกะสลักหรือฝ้า | พื้นผิวมีพื้นผิวโปร่งแสง | แผงกั้นความเป็นส่วนตัว แผ่นกระจายแสง | ปานกลางกระจาย |
| กระจกพิมพ์ดิจิทัล | ภาพพื้นผิวอิงค์เจ็ท | แผงงานศิลปะที่กำหนดเอง | ขึ้นอยู่กับความคุ้มครอง |
ในบรรดาตัวเลือกเหล่านี้ การพิมพ์สกรีนมักนิยมใช้สำหรับแผงโครงสร้าง เช่น ผนังห้องโดยสาร เนื่องจากหมึกเซรามิกกลายเป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวที่มีอุณหภูมิ แทนที่จะเหลือชั้นเคลือบแยกต่างหากที่สามารถสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป
แผนภูมิด้านล่างสถานที่ กระจกลิฟท์พิมพ์สกรีน ถัดจากกระจกนิรภัยธรรมดาโดยครอบคลุมปัจจัยเชิงปฏิบัติสี่ประการ โดยให้คะแนนตามระดับสิบจุดอย่างง่ายเพื่อเป็นภาพประกอบ
การเปรียบเทียบเชิงเปรียบเทียบตามคุณลักษณะของวัสดุทั่วไป ไม่ใช่รายงานผลการทดสอบเฉพาะ
ไม่ใช่ทุกส่วนของห้องโดยสารที่ต้องการความหนาแน่นหรือความทึบของรูปแบบเดียวกัน ตารางด้านล่างนี้สรุปวิธีการ แผงกระจกลิฟต์ ตำแหน่งมักจะแมปกับการทำงาน
| ส่วนประกอบ | ฟังก์ชั่นแผง | รูปแบบรูปแบบทั่วไป |
|---|---|---|
| แผ่นผนังห้องโดยสาร | โดดเด่นด้วยพื้นผิว ธีมภายใน | เรขาคณิตหนาหรือจุดไล่ระดับสี |
| แผงฝ้าเพดาน | การกระจายแสงเหนือศีรษะ | การไล่ระดับสีแบบจุดละเอียด ความหนาแน่นต่ำ |
| ฝาครอบแผงควบคุม | ปุ่มล้อมรอบพื้นที่การสร้างแบรนด์ | สีทึบลายมินิมอล |
| แผงประตู | พื้นผิวทางเข้า ความต้านทานการสึกหรอ | เนื้อเส้นมีความหนาแน่นปานกลาง |
| แผงตัวบ่งชี้ | เซอร์ราวด์จอแสดงผลตั้งพื้น | ลวดลายเส้นขอบเฟรม |
ขนาดการใช้งานเชิงเปรียบเทียบ (1 ถึง 10) ในสถานที่ตั้งห้องโดยสารทั่วไป
เหตุผลหนึ่ง ลิฟต์แก้วสกรีนลาย แผงยังคงได้รับความนิยมคือช่วงของตัวเลือกการออกแบบที่มีอยู่ในขั้นตอนการพิมพ์ เนื่องจากสามารถผสมหมึกเซรามิกและทาได้ก่อนที่การแบ่งเบาบรรเทาจะล็อคลวดลายให้เข้าที่
มุมมองเรดาร์ทำให้ง่ายต่อการเปรียบเทียบหลายปัจจัยในคราวเดียว แผนภูมิด้านล่างสถานที่ แผงกระจกสกรีนลายลิฟต์ เทียบกับกระจกทาสีในห้ามิติการใช้งานจริง
การเปรียบเทียบเชิงเปรียบเทียบระหว่างปัจจัยทั่วไป 5 ประการ เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น
นักออกแบบตกแต่งภายในอาคารได้ระบุพื้นผิวการตกแต่งภายในห้องโดยสารลิฟต์มากขึ้นเป็นรูปแบบทั่วไป ควบคู่ไปกับการขยายไปสู่ล็อบบี้ที่ปรับแต่งเองและพื้นที่ส่วนกลางให้กว้างขึ้น แผนภูมิเส้นด้านล่างจะร่างทิศทางทั่วไปนั้นโดยใช้ดัชนีสัมพันธ์แทนที่จะเป็นตัวเลขที่แน่นอน
ดัชนีสัมพัทธ์ที่แสดงให้เห็นความสนใจของข้อกำหนดแผงตกแต่งในช่วงโครงการล่าสุด
การดูแลตามปกติสำหรับ กระจกห้องโดยสารลิฟต์ คล้ายกับการดูแลพื้นผิวกระจกนิรภัย โดยทั่วไปผ้านุ่มที่มีน้ำยาทำความสะอาดกระจกสูตรอ่อนโยนและไม่มีฤทธิ์กัดกร่อนก็เพียงพอสำหรับการเช็ดทำความสะอาดทุกวัน ควรหลีกเลี่ยงแผ่นขัดหรือเครื่องมือขัดถูที่ด้านที่พิมพ์ เช่นเดียวกับที่หลีกเลี่ยงบนแผงสะท้อนแสงธรรมดา เนื่องจากการสัมผัสกับสารขัดถูซ้ำๆ อาจทำให้พื้นผิวกระจกมัวหมองเมื่อเวลาผ่านไป
เนื่องจากหมึกเซรามิกถูกหลอมลงในแก้วแทนที่จะแยกเป็นสารเคลือบ แผงที่พิมพ์ออกมาจึงมีแนวโน้มที่จะทนต่อการสัมผัสเป็นประจำกับผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดมาตรฐานได้ดีกว่าการเคลือบสี ซึ่งอาจไวต่อการสัมผัสสารเคมีและการเช็ดซ้ำๆ ได้ดีกว่า การตรวจสอบซีลขอบและอุปกรณ์ติดตั้งเป็นประจำ ควบคู่ไปกับการทำความสะอาดกระจกตามปกติ ช่วยให้ห้องโดยสารดูเรียบร้อยตลอดอายุการใช้งาน
การเลือกสิ่งที่ถูกต้อง แผงกระจกลิฟต์ มักจะขึ้นอยู่กับการจับคู่ปัจจัยเชิงปฏิบัติบางประการเข้ากับการออกแบบห้องโดยสารโดยเฉพาะ
แผงกระจกลิฟต์ที่พิมพ์สกรีนที่อธิบายไว้ในคู่มือนี้ผลิตขึ้นโดยใช้การพิมพ์สกรีนแก้วแบบเรียบและเส้นแบ่งเบาบรรเทาที่รวมการพิมพ์ลวดลายเข้ากับการบำบัดความร้อนในขั้นตอนการผลิตเดียว Nantong Xiangyang Optical Element Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1996 และดำเนินงานในโรงงานที่ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 10,000 ตารางเมตรในมณฑลเจียงซู โดยดำเนินการผลิตกระจกออพติคัลแบบมีสีและไม่มีสี ควบคู่ไปกับการพิมพ์สกรีนแก้วแบบแบนและการแบ่งเบาบรรเทา การผสมผสานนี้นำประสบการณ์ด้านความสม่ำเสมอของพื้นผิวและการควบคุมสีที่ส่งต่อไปสู่การผลิตแผงตกแต่ง
โรงงานที่ผลิตกระจกประเภทนี้มักให้บริการแก่ผู้ผลิตส่วนประกอบลิฟต์ควบคู่ไปกับอุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องมือ เนื่องจากฝาครอบแผงควบคุม หน้าต่างแสดงสถานะ และกระจกในห้องโดยสารมีข้อกำหนดการพิมพ์สกรีนและการแบ่งเบาบรรเทาที่คล้ายคลึงกันในหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ สถานที่ผลิตที่จัดการทั้งงานส่วนประกอบเชิงแสงและการพิมพ์กระจกเรียบมีแนวโน้มที่จะใช้พฤติกรรมการตรวจสอบพื้นผิวอย่างใกล้ชิด ซึ่งสนับสนุนการลงทะเบียนรูปแบบที่สม่ำเสมอและความสม่ำเสมอของพื้นผิวบน แผงกระจกลิฟต์ .
กระจกสกรีนเป็นกระจกนิรภัยที่มีลวดลายหมึกเซรามิกพิมพ์บนพื้นผิวก่อนขั้นตอนการอบคืนตัว ดังนั้นลวดลายจะหลอมรวมเข้ากับกระจกในระหว่างการอบชุบด้วยความร้อน
ใช้สำหรับพื้นผิวที่ต้องการทั้งการตกแต่งและประสิทธิภาพของกระจกนิรภัย รวมถึงผนังห้องโดยสารลิฟต์ แผงเพดาน ฝาครอบแผงควบคุม และฉากกั้นภายใน
กระจกเซรามิกฟริตหมายถึงผลิตภัณฑ์เดียวกับกระจกเทมเปอร์ที่พิมพ์สกรีน ซึ่งตั้งชื่อตามหมึกหรือฟริตที่ทำจากเซรามิก ซึ่งถูกเผาลงบนพื้นผิวแก้วระหว่างการอบคืนตัว
หน้าจอตาข่ายที่มีลวดลายวางอยู่บนกระจก หมึกเซรามิกถูกกดผ่านตาข่ายลงบนพื้นผิว จากนั้นกระจกที่พิมพ์จะถูกทำให้เย็นลง เพื่อให้หมึกฟิวส์อยู่กับที่อย่างถาวร
ได้ กระจกแบนที่มีความหนาเหมาะสมสามารถพิมพ์สกรีนได้ตราบใดที่การพิมพ์เกิดขึ้นก่อนการอบคืนตัว เนื่องจากกระจกนิรภัยไม่สามารถอุ่นหรือนำกลับมาทำใหม่ได้ในภายหลัง
เนื่องจากหมึกเซรามิกถูกหลอมเข้ากับกระจกแทนที่จะวางทับบนกระจก โดยทั่วไปแล้วกระจกที่พิมพ์สกรีนจะต้านทานการขีดข่วน การซีดจาง และการหลุดลอกได้ดีกว่าแผงเคลือบพื้นผิว
โดยทั่วไปแผงลิฟต์จะทำจากกระจกนิรภัย ซึ่งอาจนำไปสกรีน ทาสี เคลือบ หรือปล่อยให้เรียบก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบห้องโดยสาร
ใช่ กระจกพิมพ์ลายเป็นตัวเลือกทั่วไปสำหรับการตกแต่งภายในลิฟต์ เนื่องจากมีการผสมผสานความแข็งแกร่งของกระจกนิรภัยเข้ากับพื้นผิวการตกแต่งที่ทนทาน
ใช่ แผ่นผนังห้องโดยสารเป็นหนึ่งในการใช้งานทั่วไปสำหรับแผงกระจกสกรีนลิฟต์ ซึ่งมักใช้เพื่อสร้างผนังที่มีลักษณะตรงกับการออกแบบล็อบบี้ของอาคาร
ทางเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับตำแหน่งของแผงและความต้องการแสงสว่าง แต่กระจกพิมพ์ลายสกรีนนั้นถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับแผงผนังและฝ้าเพดาน เนื่องจากมีลวดลายการตกแต่ง ในขณะเดียวกันก็ตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งของกระจกในห้องโดยสาร